"DPF"Svifryksfangari
Verður innri dísillyftarinn búinn DPF agnafangara?
Ekki endilega! Þetta tengist nettóafli lyftarans.
Takmörk og mæliaðferðir fyrir útblástursmengun frá dísilvélum
fyrir farsímavélar sem ekki eru á vegum (KINA III & IV)
Fjórða National farartækið með nafnafli á milli 37kw og 560kw (meira en eða jafnt og 37kw minna en eða jafnt og 560kw)
Venjulega er átt við innri dísillyftara með 4t og hærri.
DPF eða skilvirkari svifrykseftirlitsbúnaður verður settur upp til að tryggja
að enginn sjáanlegur reykur sé og upprunalegi útblásturshljóðdeyfi verður hætt.
Nettóaflið er minna en 37kw, sem venjulega vísar til innri dísillyftarans undir 4t,
aðeins „reyk“-stýringin, þarf ekki að setja upp DPF-eftirvinnslubúnaðinn,
á sama tíma og útblásturshljóðdeypan er geymd.
