Það er aftur alþjóðlegur dagur réttinda og hagsmuna neytenda í mars
15.
Á þessu ári hafa neytendasamtök Kína sett þemað fyrir vernd neytendaréttinda
sem "Að bæta neyslugæði". Fyrir iðnaðarbílaiðnaðinn,"batnandi neytenda
gæði„snýst ekki aðeins um hnökralaus kaup og sölu á búnaði heldur einnig um framleiðslu
öryggi, rekstrarhagkvæmni og orðspor fyrirtækja.
Þrátt fyrir að gæði almennra vörumerkja hafi stöðugt verið að batna, er „falinn sjúkdómur"
sem brjóta á réttindum og hagsmunum notenda hefur ekki enn verið útrýmt, sem á skilið
árvekni alls iðnaðarins.
1. Skurður horn:
Hingað til eru enn notendur sem segja frá vandamálum eins og óeðlilegum mótvægi og
ósamræmar upplýsingar á nafnplötum við raunverulega hluti. Þessi tegund af búnaði ekki aðeins
hefur í för með sér hættu á að velta, en hefur einnig verulega styttan líftíma vegna hornslita,
sem hefur í för með sér mikinn viðhaldskostnað á síðari stigum.
2. Upplýsingahindranir í öðrum-viðskiptum:
Sumir kaupmenn leyna vísvitandi raunverulegum aldri og slysasögu ökutækja sinna og
"pakka" gamall búnaður sem úrvalsbílar til að selja notendum frá öðrum stöðum. Vegna skorts á
opinbert skoðunar- og matskerfi þriðja-aðila fyrir notaða-lyftara, þegar notendur falla
í gildru tekur það oft mikinn tíma og fyrirhöfn að verja réttindi þeirra.
Réttindi og skyldur leigulíkansins eru óljós:
Í leigusamningum er afhendingarstaða búnaðar, dagleg viðhaldsábyrgð og
Ekki er skýrt kveðið á um hæfi rekstraraðila. Þegar bilun eða öryggisslys eiga sér stað,
það er ekki óalgengt að bæði leigusali og leigutaki víki hver frá öðrum ábyrgð.
Í ljósi ofangreinds-óreiðu eru innlend og staðbundin eftirlitsyfirvöld að breytast
frá "birta-viðurlög við atburði"til"for-reglugerð um viðburð + í-atburði rekjanleika“ Í ár, margir
svæði hafa hleypt af stokkunum sérstökum reglum um sölu og leigu lyftara sem krefjast þess að fyrirtæki geri það
setja upp heildar-sölubókhald til að tryggja að hægt sé að rekja uppruna búnaðar og þeirra
hægt er að rekja áfangastaði.
Á sama tíma hefur Markaðseftirlit ríkisins stöðugt verið að kynna
framkvæmd meginábyrgðar á öryggi sérbúnaðar. Viðurlög við notkun
lyftarar sem ekki hafa verið skoðaðir reglulega og fyrir rekstraraðila sem starfa án leyfis hafa verið
aukist verulega.
Viðvörunaráhrif dæmigerðra mála eru farin að koma fram. Ekki alls fyrir löngu, á ákveðnum stað, banvænt
slys varð vegna lyftara sem leigufélag útvegaði sem ekki hafði verið skráður til notkunar
og öryggisbúnaður þess bilaði. Að lokum voru viðkomandi ábyrgðarmenn gerðir refsiábyrgir.
Þetta er áminning fyrir allan iðnaðinn: ekki má prófa botninn í öryggismálum og
ekki má fara yfir rauða réttarlínu.
Að auka gæði neyslu krefst þess að sérhver fagmaður sameinist sem einn. Samtök iðnaðarins,
fjölmiðlar, eftirlitsyfirvöld og fyrirtæki ættu að sameina krafta sína til að stuðla að stofnun grunn
viðmið eins og matsstaðla fyrir notaðan-búnað og fyrirmyndarleigusamninga, sem gerir
neysluumhverfi iðnaðarbíla gagnsærra og skipulegra. Neysla er vélin
hagvaxtar og gæði eru sál neyslunnar.
Á leiðinni í átt að-gæðaþróun í iðnaðarbílaiðnaðinum skulum við halda áfram
handverk og heilindi, í sameiningu skínandi "Framleitt í Kína" vörumerki og skapa áþreifanleg verðmæti fyrir notendur okkar.
