Á sama tíma og mikill fjöldi evrópskra, bandarískra og japanskra vörumerkja er að draga sig út úr
markaðurinn og kínversk framleiðsla er að flýta fyrir innkomu sinni á rússneska markaðinn, nýlega
útgefinn 5 tonna dísillyftur af innlendu vörumerki er talinn lykilvísir af staðbundnum iðnaði
- það er bæði "uppfylla skarðið" lausn þar sem innflutningur er ekki til staðar og staðbundið svar við spurningunni um
„hvers konar lyftara þarf rússneski markaðurinn raunverulega“.
Nýlega greindu rússneskir fjölmiðlar frá því að SILANT (s И l А nt) vörumerkið hafi opinberlega hleypt af stokkunum 5 tonna
dísel mótvægislyftari PD 5.0. Staðsetningarhlutfall þessa líkans hefur náð um það bil 80%,
og stefnt er að því að árleg framleiðsla verði yfir 1.000 einingar árið 2026. Þessar vörur eru aðallega
miðað við heimamarkað í Rússlandi. Búist er við að það muni ýta undir hlut innlendra vörumerkja í
heildarmarkaðurinn fyrir lyftara að nálgast 10% í fyrsta skipti.
PD 5.0 dísillyftarinn hefur verið valinn „Besta iðnaðarhönnunarverðlaunin í Rússlandi“.
Miðað við færibreytur þess er PD 5.0 dæmigerður 5 tonna dísillyftur hannaður fyrir mikið álag og erfitt.
vinnuskilyrði.
- Hleðsla: 5000 kg, miðja hleðslu: 600 mm;
- Hefðbundin lyftihæð er 3 metrar og valfrjálst mastursvið er 3 til 6 metrar.
- Það tekur upp fjögurra-strokka dísilvél frá Minsk Motor Plant (MMZ) í Hvíta-Rússlandi, með slagrými upp á
um það bil 4,6L og afl um það bil 57kw
- Hámarks aksturshraði er um það bil 26 km/klst. og sjálfsþyngdin er um 8 tonn.
- 24 mánaða eða 3.000 tíma ábyrgð er veitt
Þess má geta að þessi lyftari er greinilega merktur til að starfa í lágu-hitaumhverfi sem er -40 gráður
og er hentugur fyrir vöruhús, iðnaðarfyrirtæki og rekstur -opinna geymslugarða - þetta er næstum
bein viðbrögð við raunverulegum vinnuskilyrðum víðast hvar í Rússlandi.
PD 5.0 er valfrjálst hægt að útbúa með málmi, fullkomlega lokuðu upphituðu stýrishúsi, sem er næstum „must-have
stillingar“ fyrir rússneska notendur sem hafa langa vetur og hátt hlutfall af fermingu og affermingu utandyra
tíma. Frá raforkukerfinu til undirvagnsbyggingarinnar og síðan til þæginda í stýrishúsinu, SILANT
hönnunarrökfræði er mjög skýr:
Í fyrsta lagi tryggir það að það mistakist ekki í fullri-vakt með háum-styrk utandyra við hitastig undir
mínus tugi gráður á Celsíus. Á þessum grundvelli hámarkar það síðan eldsneytissparnað, útlit og stafrænar aðgerðir.
Tengja vöruna við loftslag, iðnaðaruppbyggingu og notkunarvenjur.
Hvers vegna veðjaðir þú á 5 tonna flokkinn strax í upphafi?
Þetta er ekki aðeins tengt loftslagi heldur einnig nátengt iðnaðaruppbyggingu og notkunarvenjum.
Annars vegar, frá sjónarhóli núverandi iðnaðaruppbyggingar Rússlands, er eftirspurn eftir 5 tonna og
fyrir ofan dísillyftara í stál-, viðar-, efna- og stóra vörugeymslaiðnaði- hefur verið stöðugt í
með tímanum. Þessir atvinnugreinar stunda oft há-hleðslu og affermingu á opnum svæðum, járnbrautarpöllum
og hafnarframhliðar, og gera miklar kröfur um heildarstyrk vélarinnar, stífleika mastrsins og
framhjáhlaupsgetuna utan-vega.
5-tonna flokkurinn er aðalbúnaðurinn sem er „þungur en samt sem áður nothæfur“.
Á hinn bóginn sýnir rússneskt mat að í 5 tonna hlutanum hafa evrópsk og japönsk vörumerki
tók lengi næstum helming af innlendri markaðshlutdeild og skildi eftir tiltölulega áberandi „uppbótarbil“
Rússneska SILANT PD 5.0 velur sett af "hnitum" upp á "5 tonn + -40 gráður + vingjarnlegur fyrir útirekstur",
sem í meginatriðum bindur vöruna sterklega við innlend loftslagsskilyrði, lykilatvinnugreinar og rekstrarvenjur:
Í þessum skilningi er PD 5.0 ekki aðeins vörulíkan, heldur sameiginlegt svar rússneskra notenda við
spurning "Hvers konar lyftari er hentugur fyrir okkur?" Það verður að standa fast í snjó og vindi rússneskra vetra,
gera grein fyrir heildarkostnaði við eignarhald yfir langan tíma og á sama tíma með iðnhönnun og stafrænni
uppsetningu, sýna umheiminum að "þetta er okkar eigin iðnaðarvara".
