1. Vinnuskilyrði og kröfur um hylkiseiningar Hylkishlífin er undir vélrænni álagi sem stafar af gasstyrk og boltar fyrir festingarhólkar, en einnig er mikil hitauppstreymi vegna snertingar við háhita gas. Til þess að tryggja góða innsigli hylkisins getur ekki verið skemmt um hylkishlífina og það getur ekki verið aflögað. Í þessu skyni ætti strokka höfuðið að hafa nægjanlega styrk og stífleika.
Til að koma í veg fyrir að hitastig dreifingar hylkishlífin sé eins samræmd og mögulegt er, til þess að koma í veg fyrir hitaskurð milli inntaks og útblásturshurða, ætti hylkishlífina að vera vel kælt.
2. Cylinder COVER Efni
Cylinder kápa er almennt kastað af hágæða grár steypujárni eða ál steypujárni, bíll bensín vél er aðallega notað ál strokka höfuð.
3. Cylinder COVER Framkvæmdir Cylinder húfur eru kassi-lagaður hlutar með flóknum mannvirki. Það er vélað með inntaks- og útblásturshurðholum, holur í loki, holur í götum, götum fyrir gólfpípa (bensínvélar) eða sprautubúnaður (díselvélar). Hólkurinn er einnig kastaður sem hluti af vatnskerfi, inntaks- og útblástursrás, og brennsluhólf eða brennsluhólfi.
Ef kambásinn er festur á hylkishlífinni, er hylkishlífin einnig unnin með kúluhlífshola eða kamsásarás og smurolíuhás. Hylkishlífin á vatnskældu vélinni hefur 3 tegundir af burðarvirki, monolithic, blokk gerð og einliða gerð. Í fjölhreyfibúnaði, þar sem allar strokkir eru með strokka kápu, er strokkhlífin kölluð monolithic strokka kápa og ef tveir hólkar eru þakinn með einum eða þremur strokka, Hólkurinn er þakinn, það er monolithic strokka höfuð. Loftkældu vélar eru einföldu strokka höfuð.
