Ræsimótor lyftara er mikilvægur hluti sem aðeins er að finna á innri brennslulyftum,
Eini tilgangur þess er að snúa vélinni og koma brennsluferlinu af stað, sem gerir lyftaranum kleift að ræsa og keyra.
Startmótorinn er rafmótor sem dregur mikinn straum frá rafgeymi lyftarans.
Þegar stjórnandinn snýr kveikjulyklinum, tengist rafsegulrofi (segulknúna) litlum drifbúnaði
með hringhjóli hreyfilsins. Samtímis snýst mótorinn og snýr sveifarás vélarinnar þar til mótorinn
kviknar og keyrir af sjálfu sér. Þegar vélin fer í gang dregst hjólið inn til að koma í veg fyrir skemmdir.
Helstu einkenni:
1. Tímabundin virkni: Hannað fyrir stutta, mikla-aflstrauma, langvarandi notkun getur ofhitnað og skemmt.
2. Hátt tog: Verður að sigrast á þjöppun og núningi hreyfilsins til að ná byrjunarhraða.
3. Rafhlaða-Knúin: Virkar á 12V eða 24V rafkerfi lyftarans.
Rafmagnslyftarar eru ekki með startmótor því þá vantar brunavél. Þess í stað,
þeir nota toghreyfla til hreyfingar og sérstakan dælumótor til að knýja vökvakerfið.
startmótorinn er tækið sem "vekur" vél IC lyftara og breytir raforku í vélrænan snúning
að koma virkjuninni í gang. Hann er frábrugðinn vökvamótorum, sem knýja aðgerðir eins og lyftingar eða aukabúnað.
